{"id":6608,"date":"2012-10-05T10:29:34","date_gmt":"2012-10-05T10:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6608"},"modified":"2024-09-04T21:54:39","modified_gmt":"2024-09-04T21:54:39","slug":"super-via-cloned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6608","title":{"rendered":"S\u00faper V\u00eda"},"content":{"rendered":"

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S\u00faper V\u00eda<\/strong><\/p><\/h1><\/div><\/div><\/div>

Por muchos a\u00f1os se ha planeado la construcci\u00f3n de la S\u00faper v\u00eda que unir\u00e1 a Bucaramanga con Sabana de Torres. Estos 64 km de lo que alguna vez fueron l\u00edneas f\u00e9rreas hoy est\u00e1n en completo deterioro, siendo esta precaria v\u00eda de comunicaci\u00f3n la \u00fanica opci\u00f3n para cientos de campesinos, que aun cuando saben que no est\u00e1 permitido utilizar este corredor vial por el peligro permanente de derrumbes, y deslizamientos en los puentes deben hacerlo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Barro por cortar. Colombia 2012<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

La partida a esta nueva aventura comenz\u00f3 con la salida de Bucaramanga a las 5:30 de la ma\u00f1ana en la camioneta de Rafa con las bicicletas en el tr\u00e1iler, pues \u00e9ramos 7 en esta traves\u00eda, la cual Rafa hab\u00eda realizado a\u00f1os atr\u00e1s cuando todav\u00eda exist\u00eda el ferrocarril.<\/span><\/p>\n

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Camino maltrecho<\/strong><\/span><\/p>\n

A las 6 am salimos del balneario sobre el rio Rionegro conocido como el \u201ccero\u201d por ser el inicio de los mojones del kilometraje donde iniciar\u00eda la ruta, la cual present\u00edamos seria de barro absoluto por la lluvia del d\u00eda anterior.<\/span><\/p>\n

Cinco c\u00e1maras, para siete ciclistas har\u00edan que el comienzo fuera lento por la cantidad de im\u00e1genes que quer\u00edamos tomar de este nuevo paraje para algunos de nosotros. La mayor\u00eda de los asentamientos de pobladores a lado y lado de la v\u00eda est\u00e1n muy deteriorados al igual que la v\u00eda por la cual est\u00e1 prohibido el transito.<\/span><\/p>\n

La peque\u00f1a y antigua hidroel\u00e9ctrica donde nace el rio Lebrija se llama Bocas y por all\u00ed seguir\u00edamos lateralmente. El r\u00edo se mostraba furioso por la cantidad de agua y sedimento producto de la lluvia.<\/span><\/p>\n

Los rieles de la V\u00eda f\u00e9rrea fueron utilizados para reparar los puentes, hacer corrales para ganado, estructuras de techo y quien sabe cu\u00e1ntos usos m\u00e1s. Al ser removidos de la v\u00eda, esta quedo a merced del agua, que se llev\u00f3 con el paso de los a\u00f1os su capa superficial. La lluvia deterior\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido esta v\u00eda sin cunetas destinada al paso del tren. Los t\u00faneles se construyeron con dimensiones justas para la \u00e9poca y esto hace complicado el pensar en ampliar los existentes para el paso de tractocamiones si se hiciera la S\u00faper V\u00eda, pues se tendr\u00edan que hacer tambi\u00e9n todos los puentes para este prop\u00f3sito.<\/span><\/p>\n

Encontramos a un cami\u00f3n con pasajeros y carga en el segundo derrumbe, tratando de pasar por una gran cantidad de rocas que se segu\u00edan desprendiendo con facilidad de una monta\u00f1a no estabilizada que ser\u00eda el tercer problema de construcci\u00f3n del carreteable.<\/span><\/p>\n

Nuestro pedaleo nos llev\u00f3 hacia dos puentes extremadamente lisos y por eso los avisos de prohibido el paso, de veh\u00edculos, peatones, motos, caballos, camiones y mucho menos bicicletas. Uno de ellos sin barandas de protecci\u00f3n que hacen del menor descuido una tragedia segura.<\/span><\/p>\n

Los pobladores de la zona se han apropiado de lo que fueran las bodegas de los ferrocarriles y viven en ellas. Las construcciones datan seg\u00fan sus usuarios de 1930 y su mantenimiento creo que tambi\u00e9n. Encontramos gran cantidad de cultivadores, pescadores, pero al igual que en muchas partes del pa\u00eds la tierra sigue siendo de unos pocos como lo expresaba el aviso de invitaci\u00f3n al paro nacional.<\/span><\/p>\n

La ruta fue muy placentera y completamente plana, arribando al municipio de Sabana de Torres a la una de la tarde. Desarmamos nuevamente bicicletas para llevarlas en el tr\u00e1iler hasta la finca de Rafa en Papayal donde nos dedicamos quitarnos el barro de la ruta y a nuestras bicicletas.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de un d\u00eda de descanso y mucha comida en la casa y finca de Rafa nuestro amable anfitri\u00f3n, realizamos una peque\u00f1a ruta por sus alrededores hacia el sitio de desayuno, record\u00e9 el texto de un peque\u00f1o afiche de gaseosa que ten\u00eda la fotograf\u00eda de una hamburguesa a la que le remplazaron el pan por un bal\u00f3n de futbol y dec\u00eda \u201cHaga ejercicio, coma y engorde\u201d<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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