{"id":6588,"date":"2014-01-04T04:44:15","date_gmt":"2014-01-04T04:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6588"},"modified":"2024-09-05T20:28:12","modified_gmt":"2024-09-05T20:28:12","slug":"carrilera-era-parte-2-cloned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6588","title":{"rendered":"Carrilera…era. Parte 2"},"content":{"rendered":"

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Carrilera…era. Parte 2<\/strong><\/p><\/h1><\/div><\/div><\/div>

El ventilador se apag\u00f3 a las cuatro de la ma\u00f1ana producto de uno de los comunes cortes de energ\u00eda de la zona. Deb\u00edamos estar dispuestos a la salida antes de las seis, para aprovechar el avent\u00f3n en volqueta que iba hacia Puente Sogamoso. Con nuestras linternas y algunas velas procedimos a alistarnos y a recoger el toldillo, sabanas y colchones de la cama franca.<\/strong><\/span><\/p>\n

Siguiendo el riel. Colombia 2014<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

Calentamos nuestro caldo con costilla y la \u00faltima arepa santandereana del camino. Mientras esper\u00e1bamos a la volqueta, Nelson coloc\u00f3 en su tel\u00e9fono m\u00fasica para mam\u00e1s, de la de anta\u00f1o, de las que solo se saben ellas y cantan todas las canciones. La volqueta se retras\u00f3 unos treinta minutos, pues deb\u00edan cargar el trasteo en la oscuridad, fue m\u00e1s demorado al no encontrar las cosas y su dificultad de acomodarlas sobre el plat\u00f3n a oscuras. Los primeros rayos de luz aceleraron el proceso de cargue y a su arribo a la casa, William nuestro conductor, nos ayud\u00f3 con la acomodada de las bicicletas en la parte trasera del plat\u00f3n, muy al final del trasteo.<\/span><\/p>\n

El momento de partir hab\u00eda llegado y Jaime nos tom\u00f3 la foto de grupo junto a mis padres, la respectiva despedida e infaltables bendiciones para continuar nuestro recorrido. Nelson se meti\u00f3 en un peque\u00f1o espacio entre la nevera y las bicis y al no haber m\u00e1s lugar, debimos acomodarnos con Jaky arriba del trasteo sobre la cabina de la volqueta junto a do\u00f1a Yaceidis, de extra\u00f1o nombre, pero buena con las empanadas y sus hijos.<\/span><\/p>\n

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D\u00eda 3 P\u00e9njamo- Puerto Parra<\/strong><\/span><\/p>\n

William decidi\u00f3 hacer el cambio de filtro de agua de la volqueta a \u00faltimo momento y dada la delicada carga, hacer la ruta por la v\u00eda larga pavimentada, d\u00e1ndome la oportunidad de mostrarle a Jaky y Nelson los cultivos de palma devastados por el PC con una \u00f3ptica muy buena, desde la altura del trasteo sobre el plat\u00f3n de la volqueta. Palmas y palmas erradicadas a ambos lados de la v\u00eda fue el panorama visto hasta nuestro arribo a Puente Sogamoso.<\/span><\/p>\n

Descargamos nuestras bicicletas y solicitamos en el \u00fanico puesto de frutas un refrescante jugo de naranja reci\u00e9n exprimido. Pasamos nuestras bicicletas a pie, buscando los ni\u00f1os que hab\u00edan salido en las noticias el d\u00eda anterior lanz\u00e1ndose al agua desde el puente, pero era muy temprano. Decidimos tomar ruta hacia Barrancabermeja paralelamente a la carrilera por la v\u00eda, debido a que no ten\u00edamos camino junto a los rieles y la distancia de las traviesas de concreto y su altura nos imped\u00eda pedalear sobre ella.<\/span><\/p>\n

Un puente en mal estado, con traviesas en madera, nos aclar\u00f3 el porqu\u00e9 de su remplazo por las de concreto y nos hizo pensar en la riqueza forestal que tuvo nuestro pa\u00eds para colocar cada cuarenta cent\u00edmetros una parte de estos \u00e1rboles a lo largo de la v\u00eda f\u00e9rrea, que, seg\u00fan mis recuerdos de infancia, pod\u00eda llevar pasajeros de Bogot\u00e1 a Santa Marta en la ruta del \u201cExpreso del Sol\u201d.<\/span><\/p>\n

Camiones, motos, la consabida pregunta de \u201ccu\u00e1nto falta para llegar a Barranca\u201d y las miradas de quienes nos contestaban, hicieron nuestro pedalear m\u00e1s llevadero ante el inclemente sol. Solicitamos permiso en la estaci\u00f3n de bombeo de petr\u00f3leo para fotografiarnos junto al Mach\u00edn. El hombre que pintaba la malla eslabonada del cerramiento con una escoba y pintura plateada, nos dijo que estamos muy cerca del Llanito, el balneario de los Barramejos. Pedimos agua helada de un dispensador junto al puesto de celadur\u00eda de la estaci\u00f3n y pedaleamos hasta el desv\u00edo de la entrada de este corregimiento. Encontramos las primeras casas coloridas y contrastantes de la Colombia que no le tiene miedo al que dir\u00e1n; una vaca ciega con personalidad de perro llamada Mar\u00eda, que segu\u00eda a su due\u00f1a por instinto y se dejaba consentir de todos los lugare\u00f1os; y el cauce casi seco de un afluente de la ci\u00e9naga, a tal punto que el chapuz\u00f3n termin\u00f3 convertido en un corto ba\u00f1o a \u201cpotados\u201d de agua y el desayuno de dos pescadores con un s\u00f3lo bocachico, producto de su faena de pesca al borde de la ci\u00e9naga afectada por el inclemente verano.<\/span><\/p>\n

La poca cantidad de agua del balneario fue suficiente para da\u00f1ar el tel\u00e9fono de Nelson, olvidado en el bolsillo trasero de su camiseta. Infructuosamente lo secamos, lo sacudimos, lo colocamos al sol, pero no revivi\u00f3. Nos hab\u00edamos quedado sin reporter\u00eda.  Nos cambiamos y fuimos hacia el malec\u00f3n del puerto donde Nelson dio instrucciones a un ni\u00f1o para que nos tomara la foto grupal, sobre una desvencijada estructura met\u00e1lica, con pocas maderas de soporte que hac\u00edan ver simple el pasar los puentes de la carrilera.<\/span><\/p>\n

Nos despedimos muy lentamente de este acogedor corregimiento para llegar a las inmediaciones de Barranca, haciendo las preguntas de orientaci\u00f3n a los motociclistas sobre la ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n. Muy amablemente uno de ellos me dijo que lo siguiera y nos llev\u00f3 sin dudarlo hasta su ubicaci\u00f3n. Dos enormes bodegas de ladrillo a la vista y cinco l\u00edneas de f\u00e9rreas, denotaban lo que fue esta estaci\u00f3n en sus tiempos gloriosos de intercambio de mercanc\u00edas en este puerto cerca al r\u00edo Magdalena. Preguntamos al vigilante sobre la posibilidad de seguir pedaleando junto a la v\u00eda f\u00e9rrea y nos dijo que era imposible hasta Puerto Berrio, que mejor tom\u00e1ramos la v\u00eda panamericana.<\/span><\/p>\n

Pasado el medio d\u00eda le preguntamos a la tosca despachadora de tiquetes, la posibilidad de continuar la ruta y ella solo atino en comunicarnos el itinerario de los carromotores, una especie de locomotora a escala provista de un ruidoso motor diesel, que ten\u00edan un horario establecido y estaban afiliados a la cooperativa a la que ella pertenec\u00eda. Diez ex-empleados de la Empresa de Ferrocarriles Nacionales, se asociaron para comprar ocho viejos vagones y tres carromotores de Ecopetrol, con los que hac\u00edan mantenimiento a la v\u00eda f\u00e9rrea. Con ellos montaron este sistema de transporte para el Magdalena medio, pero no nos vendi\u00f3 los tiquetes ante la imposibilidad de asegurarnos puesto. Faltaban dos horas para que saliera el que iba hasta Puerto Parra, as\u00ed que tomamos algunas fotos de las motogarruchas que Jaky no conoc\u00eda. Una simple estructura de madera con balineras en su parte inferior, que logra adaptar e inmovilizar una moto para ser impulsada con la tracci\u00f3n de la rueda trasera. Buscamos almuerzo en un parador cerca a la estaci\u00f3n e intercambiamos la \u201csim card\u201d de los tel\u00e9fonos para que Nelson pudiera seguir escribiendo y subiendo fotos del viaje.<\/span><\/p>\n

Una hora despu\u00e9s pudimos adquirir el tiquete que por $9.000 pesos nos llevar\u00edan a Puerto Parra. Aseguramos nuestros puestos con los cascos y el Camelbak<\/em> y en cuesti\u00f3n de minutos todos los puestos fueron ocupados. Toloza, uno de los miembros de la cooperativa que hac\u00eda de conductor, mec\u00e1nico, intercambiador de v\u00edas y cargador, nos dio v\u00eda libre para subir las bicicletas en el planch\u00f3n de carga. Cebollas, pl\u00e1tanos, mora, carne, una nevera, una estufa, una cama, un \u201cchifonier\u201d y la infaltable cerveza, ser\u00edan los compa\u00f1eros de nuestras bicis hasta Puerto Parra. La partida hab\u00eda llegado y fue la hora de conectar el carromotor a los vagones con una incipiente uni\u00f3n en varilla corrugada, digna de nuestra tecnolog\u00eda criolla en busca de soluciones r\u00e1pidas, eficientes y econ\u00f3micas.<\/span><\/p>\n

Inici\u00f3 el viaje con el patinar de las ruedas del carromotor sobre los aceitados rieles, por culpa de las motogarruchas, que van dejando rastros de la valvulina que aplican como lubricante a las balineras.  Le ayudamos a Toloza a empujar la m\u00e1quina mientras el depositaba arena y triturado sobre el riel para mejorar la tracci\u00f3n del veh\u00edculo. Mientras nos alej\u00e1bamos lentamente de la estaci\u00f3n, el apreciado Toloza es saludado por un sinn\u00famero de habitantes de la zona. Es quien lleva los encargos, las razones y los pasajeros de esta comunidad del Magdalena medio.<\/span><\/p>\n

Recogimos m\u00e1s pasajeros en el camino acomod\u00e1ndolos en la cabina del carromotor para mejorar la tracci\u00f3n sin resultado alguno, las pesadas ruedas met\u00e1licas se segu\u00edan patinando. Toloza se acomod\u00f3 junto con un pesado pasajero sobre el sistema de uni\u00f3n de los vagones y los m\u00e1s corpulentos viajeros intercambiaron sus puestos para ir adelante en la cabina principal. Ante la imposibilidad t\u00e9cnica de continuar as\u00ed, decidieron regresar a la estaci\u00f3n para cambiar de carromotor, no sin antes ser adelantados por otras motogarruchas, que deb\u00edan bajar a sus pasajeros, alzar la moto, sacarla de los rieles, adelantar nuestro veh\u00edculo y acomodarla nuevamente delante nuestro para seguir a su destino.<\/span><\/p>\n

Tres kil\u00f3metros en reversa a velocidad de tortuga hasta la estaci\u00f3n. Las caras de desconsuelo de los pasajeros y la embestida de un toro ceb\u00fa o mejor dicho Do\u00f1a Ana, una descomunal mujer que sin mediar palabra se abalanz\u00f3 sobre mi puesto por la ventana para mirar si ya hab\u00eda llegado a su punto de desembarque, hicieron del dif\u00edcil regreso en ese sauna m\u00f3vil, una eternidad.<\/span><\/p>\n

Hacia las cinco de la tarde llegamos como los cangrejos a la estaci\u00f3n. La gente se baj\u00f3 y corri\u00f3 r\u00e1pidamente a buscar hidrataci\u00f3n, mientras el sudoroso Toloza manipulaba el cambia v\u00edas para el intercambio de m\u00e1quina. Cinco minutos despu\u00e9s est\u00e1bamos partiendo a una velocidad razonable que se iba incrementando poco a poco, hasta que la cara de alivio de los pasajeros que conocen el servicio, demostraba que llegar\u00edamos al destino. Nelson se dedic\u00f3 a tomar fotos del atardecer, mientras Do\u00f1a Ana me contaba sobre su vida, su viudez, sus hijos, su trabajo como profesora de preescolar y de la tranquila vida que llevaba en su pueblo.<\/span><\/p>\n

El carromotor hac\u00eda sonar su silbato, haciendo paradas en sitios estrat\u00e9gicos donde los campesinos de las fincas sal\u00edan a recoger sus encomiendas. La mayor\u00eda de los alimentos se quedaron en las paradas antes de Puerto Parra, llegando s\u00f3lo los grandes enseres y nuestras bicicletas. Toloza nos recibi\u00f3 apresuradamente con una cerveza y se dispuso a organizar el viaje de regreso a Barranca en la madrugada.<\/span><\/p>\n

Cansados por el extenuante calor y el divertido viaje, buscamos alojamiento en lo primero que nos recomendaron muy cerca de la estaci\u00f3n, la posada de Don Fabio. Tomamos la \u00fanica habitaci\u00f3n disponible, b\u00e1sica para viajeros o inquilinos de amor fugaz, pues la zona estaba rodeada de cantinas con m\u00fasica a todo volumen, especialmente vallenatos del reci\u00e9n fallecido Diomedes D\u00edaz, \u00eddolo de estos trasnochadores. Don Fabio muy amablemente nos solucion\u00f3 la comida encarg\u00e1ndosela a Carmen, su vecina due\u00f1a de uno de esos \u201cbebederos\u201d como ellos los llamaban. Planeamos la salida del d\u00eda siguiente hacia Puerto Berrio en las motogarruchas de l\u00ednea que part\u00edan a las seis de la ma\u00f1ana. Cenamos y caminamos un poco hacia el interior del pueblo donde encontramos otro hotel m\u00e1s silencioso que visitaremos en otra oportunidad.<\/span><\/p>\n

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D\u00eda 4 Puerto Parra \u2013 Caba\u00f1as<\/strong><\/span><\/p>\n

Fue una mala noche debido al calor y el ruido. La ropa que lavamos a\u00fan estaba h\u00fameda. Mientras recog\u00edamos nuestro equipo, tocaron fuertemente a la puerta. Una mujer en recio tono nos dice que debemos sacar las bicicletas. Busqu\u00e9 la llave de la guaya con la que todas las noches las amarro y fuimos hasta el \u00faltimo cuarto de la casa a retirarlas. Las metimos al cuarto y rato despu\u00e9s, la cara malgeniada de la desconocida mujer cambio de semblante, se hab\u00eda equivocado de habitaci\u00f3n. Su sutil disculpa a las 5 am s\u00f3lo hizo que nos apur\u00e1ramos a salir de all\u00ed rumbo a la estaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Dos motogarruchas estaban listas para partir. Habl\u00e9 con el m\u00e1s corpulento de ellos que era el due\u00f1o de ambas y por $ 7.000 pesos nos llevaban a cada uno con bicicleta. Intentamos sin \u00e9xito acomodarlas paradas, pero debimos hacerlo una sobre la otra para ajustarlas bien al entablado. Colocaron otro entablado adelante con algunas yucas, pl\u00e1tanos y un cilindro de gas propano como silla. Partimos diez minutos antes de las seis de la ma\u00f1ana. En el camino recogimos una pasajera, dejamos un encargo en una finca, hicimos malabares para cambiarnos de silla en movimiento a causa de la lluvia y paramos a recoger la leche que estaba junto al riel frente a un potrero. Hasta ese momento comprend\u00ed lo que puede significar el rehabilitar el tren, pues todas las fincas de la zona desarrollaban su actividad en torno al transporte ofrecido por estos veh\u00edculos, que prestaban el mejor de los servicios de mensajer\u00eda, con recogida de paquetes y entrega casi a domicilio pues no todas las casas est\u00e1n cerca al riel.<\/span><\/p>\n

Paran donde la gente lo solicita y acomodan hasta carros seg\u00fan me cuenta el conductor en unas mesas especiales. Mesas me pregunto yo y ante la cara de incomprensi\u00f3n el conductor me se\u00f1alo el entablado en el que rod\u00e1bamos. Al cambiar de departamento nuestro eficiente transporte cambio de nombre a motomesa, y si era un poco especulativo, podr\u00eda decir que alguien le corto alguna vez las patas a una mesa le coloco balineras y rod\u00f3 por el tren.<\/span><\/p>\n

Si alg\u00fan extra\u00f1o d\u00eda del futuro, el gobierno que hace promesas restaura el servicio de tren, toda esta gente quedara parcialmente incomunicada. \u00a1Vaya paradoja!, pues las grandes maquinas no se detendr\u00e1n a recoger, leche, pasajeros, maletas, productos agr\u00edcolas y las motomesas tendr\u00e1n que salir de funcionamiento ante el peligro inminente de encontrarse una locomotora de frente.<\/span><\/p>\n

Paramos en el centro de servicio de motomesas, una improvisada estaci\u00f3n con casas a ambos lados de la v\u00eda. Una de ellas era de nuestro conductor que dio las \u00f3rdenes a sus empleados para reacomodar la carga, cambiar la moto por una m\u00e1s potente, amarrar las mesas entre s\u00ed, ajustar la silleter\u00eda, abastecerse de combustible y lubricar las balineras. Con una motomesa delante de nosotros continuamos el trayecto hacia Puerto Berrio, recogimos pasajeros de las fincas cercanas, y algo de carga hasta que otra motomesa en sentido contrario con trabajadores, tuvo que detenerse para sacarla de la v\u00eda y darnos paso pues eran solo tres y sin carga.<\/span><\/p>\n

Llegamos a un caser\u00edo con doble carrilera, donde se bajaron unos, se subieron otros y observamos un par de motomesas atestadas de carga. Continuamos nuestro trayecto viendo ya muestras de civilizaci\u00f3n. Torres el\u00e9ctricas, la subestaci\u00f3n, un par de puentes en nuestra cabeza y una fastuosa casa fuera de tono. Eran las nueve de la ma\u00f1ana y est\u00e1bamos llegando a nuestro destino. Tomamos las bicicletas y nos dirigimos a buscar la gran locomotora que sirve de monumento en Puerto Berrio. En ese momento se nos acerc\u00f3 un militar y nos pidi\u00f3 el favor de no tomarle fotos por seguridad a la guarnici\u00f3n militar de la decimocuarta brigada detr\u00e1s de la locomotora, una hermosa y antigua construcci\u00f3n de dos pisos con balcones con vista a la ribera del Rio Magdalena.<\/span><\/p>\n

Un par de fotos despu\u00e9s, averiguamos por el sitio de desayuno y todos los habitantes nos dirigieron sin dudarlo a las ventas de pescado. Bagre frito con consom\u00e9 de pescado, limonadas y un leve reposo antes de buscar agua para las cantimploras.  A Nelson le traqueaba la bicicleta y notamos que hab\u00eda perdido un tornillo de la parrilla. Lo remplazamos y tomamos la salida a buscar de nuevo los rieles para la estaci\u00f3n Grecia.<\/span><\/p>\n

Algunos nos dec\u00edan que sigui\u00e9ramos por el riel y los m\u00e1s cuerdos que sali\u00e9ramos a la panamericana, pero como el viaje no era de cordura sino de aventura, tratamos de seguir el riel. Trayectos f\u00e1ciles y otros m\u00e1s complejos por la cantidad de triturado sobre la v\u00eda, a ratos montados y otros a pie, tratando de establecer el mejor m\u00e9todo de caminar sobre el riel. Grecia est\u00e1 muy cerca de Puerto Berrio y es la estaci\u00f3n dep\u00f3sito de todo lo que qued\u00f3 del tren en esa zona. Una multitud de grandes vagones de carga oxidados y a la intemperie, esperando la orden gubernamental de chatarrizar o restaurar.<\/span><\/p>\n

Ante la imposibilidad de avanzar mucho por la carrilera, tomamos un desvi\u00f3 veredal hacia Malena, la siguiente estaci\u00f3n. Encontr\u00e9 en el camino a otro ciclista y le pregunt\u00e9 para donde iba. S\u00f3lo me contesto que, para adelante, ten\u00eda cara de futbolista en bicicleta prestada, muy peque\u00f1a para su tama\u00f1o. Le dije que nos acompa\u00f1ara a Medell\u00edn y me contest\u00f3 que est\u00e1bamos por la ruta equivocada.  Yo le explique que est\u00e1bamos siguiendo las estaciones del tren e inmediatamente se ofreci\u00f3 en indicarnos el camino hacia Malena. Su nombre era Gustavo, militar activo, criado en esas tierras y en vacaciones. Hab\u00eda salido muy bien ba\u00f1ado y vestido en la ma\u00f1ana de su casa, su mujer le grit\u00f3 que si iba para donde la \u201cmoza\u201d (enti\u00e9ndase amante), se enfureci\u00f3 y fue a visitar a la mam\u00e1, tom\u00f3 prestado zapatos, pantaloneta, camiseta y bicicleta, por eso la pinta extra\u00f1a con la que sali\u00f3 a pedalear.<\/span><\/p>\n

Llegamos hasta el port\u00f3n de una finca que lo hizo dudar sobre la ruta, pues recordaba que por ah\u00ed era el paso, hasta que llegaron unos motociclistas de paseo a preguntar lo mismo. Pasamos las bicicletas por la cerca omitiendo el aviso de propiedad privada, con el consentimiento de una trabajadora que nos indic\u00f3 que sus patrones no estaban pero que continu\u00e1ramos el camino. Una v\u00eda destapada en buen estado que atravesaba la finca, seg\u00fan Gustavo, de un \u00fanico due\u00f1o. Paramos en un nuevo port\u00f3n donde Gustavo se despidi\u00f3 de nosotros indic\u00e1ndonos el camino, el cual seguimos por muchos kil\u00f3metros con cierta incertidumbre, sin casas y mucho menos a quien preguntar. Le ped\u00ed mi tel\u00e9fono a Nelson y decid\u00ed que me adelantar\u00eda por esa ruta.<\/span><\/p>\n

Llegu\u00e9 hasta una hacienda sin habitantes, pero con muchos equipos grit\u00e9 muchas veces sin resultados y lo m\u00e1s extra\u00f1o, sin perros. Decid\u00ed continuar hasta un nuevo aviso de propiedad privada y lo llam\u00e9 al tel\u00e9fono de Jaky para contarle la ruta a seguir. Contin\u00fae avanzando tratando de buscar una casa para pedir indicaciones, hasta que vi una camioneta que no pude alcanzar, pero pude avistar varios techos colina abajo. En la primera casa pregunte y me dijeron que era Malena. Baj\u00e9 al caser\u00edo para intentar llamarlos sin lograrlo y decid\u00ed regresar a buscar se\u00f1al arriba de la colina. Entrecortadamente les expliqu\u00e9 la ruta y regres\u00e9 a encontrarlos con el aliciente que muy pronto llegar\u00edamos y tendr\u00edamos ba\u00f1o de r\u00edo.<\/span><\/p>\n

En Malena, nos refrescamos, descansamos y pedimos sancocho de tienda para proseguir la ruta destapada hacia Calera, la siguiente estaci\u00f3n. Mientras tom\u00e1bamos las fotos de la iglesia, una angustiada se\u00f1ora se me acerc\u00f3 para preguntarme si ten\u00eda parches de neum\u00e1tico, deb\u00eda salir urgente y la motomesa de su marido estaba pinchada. Le di varios parches y le expliqu\u00e9 el uso del pegante, pues las reparaciones las hac\u00edan con pegante instant\u00e1neo \u201cpegaloca\u201d como ellos lo llaman. Gracias a este regalo recibimos la m\u00e1s grande y larga de las bendiciones de esta se\u00f1ora que estaba seguro nos alcanzar\u00eda hasta Medell\u00edn.<\/span><\/p>\n

Trat\u00e1bamos de no perder de vista la carrilera, pero algunas veces el camino se desviaba por fincas o por carreteables secundarios. Encontramos un incipiente aviso con una flecha que seguimos para pasar por muchos portillos, arroyos y quiebrapatas. Encontramos de nuevo la carrilera y al paso de unas motomesas, vimos el camino a Calera y all\u00ed su estaci\u00f3n en una antigua casona de finca.<\/span><\/p>\n

Con cierta incredulidad nos indicaron el camino a seguir hacia la estaci\u00f3n Cristalina sin una ruta clara, por la finca, por un potrero, pasando una quebrada y un pastizal. Llegamos a una finca donde nos indicaron el camino y ya al final de la tarde despu\u00e9s de una hora y media con ayuda de linternas, vimos la luz amarrilla de una casa y al pedir indicaciones nos dimos cuenta de que era la misma finca, Jaky ten\u00eda raz\u00f3n hab\u00edamos montado y caminado en c\u00edrculo.<\/span><\/p>\n

Mi risa y la de los habitantes de la casa ante el simp\u00e1tico hecho era grandiosa, les dec\u00eda jocosamente que no contaran la historia de los santandereanos perdidos en bicicleta que le dieron la vuelta a la finca buscando el riel. Nunca me hab\u00eda pasado algo as\u00ed, Jaky estaba nerviosa por tener que seguir caminando de noche y ante el no ofrecimiento de hospedaje en la finca continuamos caminando por la carrilera. Sab\u00edamos que adelante estaba Cristalina, pero empujando las bicicletas gastar\u00edamos el doble del tiempo que caminando. Pens\u00e1bamos en la falta de toldillo para simplemente tirarnos al lado del potrero y amanecer, pero Jaky estaba asustada por no conocer la zona y pensar en los antiguos paramilitares que comandaban Antioquia.  <\/span><\/p>\n

Angustiada sigui\u00f3 empujando su bicicleta y s\u00f3lo le dec\u00edamos que se preocupara por los pumas que com\u00edan ganado y ni\u00f1as peque\u00f1as. Una hora y media nos llev\u00f3 empujar las bicicletas sobre el riel a luz de linterna esos 4.5 km hasta Cristalina.  All\u00ed nos rodearon los ni\u00f1os y nos preguntaban que hac\u00edamos a esa hora por ah\u00ed, de donde \u00e9ramos, cuando salimos etc. Compramos unos refrescos y al indagar sobre hospedaje una se\u00f1ora que vio nuestra pinta y nuestro estado muy amablemente nos ofreci\u00f3 su casa. Nos dispon\u00edamos en ir a ver c\u00f3mo nos acomod\u00e1bamos pues ten\u00eda muchos invitados de vacaciones en su casa, cuando lleg\u00f3 un motomesa por la v\u00eda que hab\u00edamos caminado. Jaky s\u00f3lo murmuro el que hubiera pasado una hora antes para ahorrarse el susto.<\/span><\/p>\n

De donde vienen, para donde van, s\u00fabanse y ya a est\u00e1bamos montados en una nueva motomesa a toda velocidad a las ocho de la noche con destino a Caba\u00f1as. \u00cdbamos con poca iluminaci\u00f3n, lo que daba la farola de la moto, que de curva en cuando apagaba para ver que no viniera otra en sentido contrario. El ruido de la moto se dispersaba con el constante golpeteo de las balineras de la mesa contra el riel, acentuado por la oscuridad al no ver paisaje.  Mi bicicleta estaba apoyada sobre la uni\u00f3n de dos mesas, pero yo la sosten\u00eda firmemente, cuando de repente sent\u00ed que qued\u00e9 con la bicicleta en las piernas. El conductor par\u00f3, alumbr\u00f3, acerc\u00f3 suavemente su moto a la mesa donde iba Nelson y Jaky, la amarr\u00f3 de nuevo. Le expliqu\u00e9 a Nelson lo que hab\u00eda pasado y que afortunadamente \u00edbamos en subida pues de lo contrario, a\u00fan estar\u00edamos persigui\u00e9ndolos como en las pel\u00edculas del tren cuando se sueltan los vagones.<\/span><\/p>\n

Fueron los veinticinco minutos m\u00e1s r\u00e1pidos de motomesa, arribamos a la estaci\u00f3n Caba\u00f1as, desembarcamos y nuestro r\u00e1pido conductor s\u00f3lo pidi\u00f3 para la gaseosa, buena se\u00f1al. Preguntamos por alojamiento y all\u00ed sin m\u00e1s solicitarlo Don Alirio el jefe de estaci\u00f3n, nos ofreci\u00f3 una habitaci\u00f3n sin cobro alguno. Nos ba\u00f1amos, lavamos nuevamente la ropa y la extendimos en una improvisada cuerda en la oficina de la estaci\u00f3n. Despu\u00e9s, salimos a comer un at\u00fan que llev\u00e1bamos por si las moscas y a entablar un ameno di\u00e1logo con Don Alirio y sus familiares.<\/span><\/p>\n

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