{"id":6426,"date":"2021-07-20T20:21:27","date_gmt":"2021-07-20T20:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6426"},"modified":"2024-09-12T22:54:04","modified_gmt":"2024-09-12T22:54:04","slug":"el-sorprendente-guaviare-parte-1-selva-cloned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pabloporras.com\/?p=6426","title":{"rendered":"El sorprendente Guaviare. Cap\u00edtulo I Selviando"},"content":{"rendered":"

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El sorprendente Guaviare. Cap\u00edtulo I Selviando<\/strong><\/p><\/h1><\/div><\/div><\/div>

El viaje por el r\u00edo Vaup\u00e9s iniciar\u00eda desde San Jos\u00e9 del Guaviare. Erik y Patricia ten\u00edan familiares residenciados en el poblado y me sugirieron que llegara unos d\u00edas antes para que conociera algunos de los atractivos tur\u00edsticos del municipio y los esperara hasta el fin de semana para realizar los primeros acercamientos a la puerta de entrada de la selva amaz\u00f3nica.<\/span><\/strong><\/p>\n

Gran expectativa. Colombia 2021<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>

Ante las anunciadas protestas en las grandes capitales programadas para el 20 de julio, tuve que adelantar mi viaje a Bogot\u00e1 un par de d\u00edas. La situaci\u00f3n en Colombia, debida a las continuas manifestaciones semanales que comenzaron el 28 de abril de 2021, indicaba que la celebraci\u00f3n del D\u00eda de la Independencia ser\u00eda convulsionada. Part\u00ed de Bogot\u00e1 el lunes 19 en el bus de ocho de la noche de Flota La Macarena, que sali\u00f3 de la terminal El Salitre y atraves\u00f3 el consabido tranc\u00f3n para tomar la salida a Villavicencio.<\/span><\/p>\n

Tras intermitentes paradas y arranques que duraron cerca de dos horas, pudimos llegar a la estaci\u00f3n de la v\u00eda al Llano, conocida como Yomasa, en donde fuimos advertidos del cierre de la carretera. Aunque pensamos que las responsables eran las manifestaciones, para nuestra moment\u00e1nea tranquilidad result\u00f3 ser por obras en el sector de los t\u00faneles. Entonces, el conductor decidi\u00f3 tomar la antigua ruta a Villavicencio. Con el objetivo de adelantarse un poco y esperar la apertura de la v\u00eda lo m\u00e1s adelante posible, se puso a la cabeza de la fila, liderando el paso, seguido por tres buses de su empresa y siete m\u00e1s de otras transportadoras. El estado de la carretera era deplorable: hab\u00eda tramos completamente abandonados, donde pod\u00edamos sentir el roce del chasis del bus al salir de los huecos.<\/span><\/p>\n

Al conductor le tom\u00f3 cerca de una hora el salir del carreteable y tuvo que pagar un injusto peaje al final para poder tomar la v\u00eda principal. El recorrido se prolong\u00f3 una hora m\u00e1s hasta llegar a la cola del cierre de v\u00eda en la zona de los t\u00faneles. Tres horas y media m\u00e1s tarde, un autom\u00f3vil de la concesi\u00f3n vial anunci\u00f3 la apertura de la v\u00eda por el altoparlante e invit\u00f3 a los conductores a despertar y proseguir con precauci\u00f3n su camino.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Territorio desconocido<\/strong><\/span> <\/strong><\/span><\/p>\n

Hacia las siete de la ma\u00f1ana comenc\u00e9 a recibir los primeros mensajes de Yuly L\u00f3pez \u2014la due\u00f1a del hotel San Rafael\u2014, preocupada por mi tardanza. Le expliqu\u00e9 los inconvenientes del camino, le cont\u00e9 que a\u00fan estaba en el bus y que iba pasando por un sector de cultivos de palma africana. Seg\u00fan Yuly, estaba en inmediaciones de Concordia, un puerto sobre el r\u00edo Guaviare, a una hora de San Jos\u00e9.<\/span><\/p>\n

El bus arrib\u00f3 a la poblaci\u00f3n a las ocho de la ma\u00f1ana, despu\u00e9s de un fuerte aguacero. Tom\u00e9 un taxi hasta el hotel y una hora m\u00e1s tarde estaba caminando en busca de la oficina de la Secretar\u00eda de Turismo del Guaviare, donde a\u00fan no hab\u00eda ning\u00fan funcionario. Me dirig\u00ed hacia el \u00fanico lugar que mostraba actividad, un recinto en el que una veintena de ni\u00f1os pertenecientes a la escuela Zaranda estaba haciendo pr\u00e1cticas de joropo. Una de las instructoras me dijo que el sal\u00f3n tambi\u00e9n era el sitio de reuni\u00f3n de la mesa municipal de participaci\u00f3n de v\u00edctimas de conflicto del Guaviare.<\/span><\/p>\n

El nacimiento de este departamento est\u00e1 ligado a los sucesivos procesos de colonizaci\u00f3n por parte de colombianos del interior del pa\u00eds y a la posterior guerra por el control del narcotr\u00e1fico entre guerrilla y paramilitares, que dos d\u00e9cadas atr\u00e1s hab\u00eda dejado m\u00e1s de 27.000 hect\u00e1reas de cultivos il\u00edcitos y centenares de muertos entre enfrentamientos y masacres; v\u00edctimas para las que hoy se reclama de los actores desmovilizados del conflicto su reconocimiento hist\u00f3rico, en b\u00fasqueda de la verdad, la reconciliaci\u00f3n y la reparaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La portera de la Secretar\u00eda de Turismo se comprometi\u00f3 a buscar un funcionario para las diez de la ma\u00f1ana, as\u00ed que part\u00ed hacia el muelle de carga sobre el r\u00edo Guaviare, donde encontr\u00e9 un sorprendente movimiento de mercanc\u00edas sobre barcazas met\u00e1licas de gran envergadura. Los cargadores bajaban de los camiones cilindros de gas, motocicletas, ladrillos, canastas de cerveza, papa, cebolla, insumos de ferreter\u00eda, l\u00e1minas de PVC para cielorraso y neveras de icopor para luego acomodarlos, con gran destreza, en las embarcaciones.<\/span><\/p>\n

Ferney Fajardo, el capit\u00e1n de \u00abLa gomela\u00bb, uno de los planchones, me explic\u00f3 que debido al alt\u00edsimo costo del combustible era necesario esperar pacientemente a completar la suficiente carga para que el viaje fuera rentable. En invierno, la traves\u00eda es de ocho d\u00edas bajando hasta Puerto In\u00edrida, pero se regresa con el planch\u00f3n vac\u00edo, pues no hay ning\u00fan tipo de carga para subir. En \u00e9poca de verano se corre el riesgo de encallar en los bancos de arena, lo que obliga a bajar parte de la carga hasta lograr la flotabilidad requerida para desatorarse; luego, se debe volver a cargar el planch\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Regres\u00e9 a la oficina de la Secretar\u00eda y me entrevist\u00e9 con Giovanny Mu\u00f1oz, un oficial de la Polic\u00eda de Turismo que amablemente me entreg\u00f3 la gu\u00eda tur\u00edstica del Guaviare y me habl\u00f3 del enorme esfuerzo que el Departamento estaba haciendo por cambiar la imagen del pasado. El joven Departamento del Guaviare, creado en 1991, tiene solo cuatro municipios: Miraflores, El Retorno, San Jos\u00e9 y Calamar, que est\u00e1 sobre el r\u00edo Vaup\u00e9s y es el puerto desde donde se manda toda la carga v\u00eda fluvial hasta Mit\u00fa.<\/span><\/p>\n

En el interior del pa\u00eds a\u00fan existe un fuerte estigma respecto del Guaviare, debido a su historia reciente, y la idea de visitarlo sigue produciendo temor, pero Giovanny enfatiz\u00f3 en lo seguro que es recorrerlo hoy en d\u00eda, pues existen rutas establecidas hacia sus atractivos y m\u00e1s de cien gu\u00edas capacitados por el SENA como t\u00e9cnicos en guianza que le apuestan al turismo como polo de desarrollo de su Departamento.<\/span><\/p>\n

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Vivir entre el agua<\/strong><\/span><\/p>\n

San Jos\u00e9, como muchos pueblos ribere\u00f1os, sufre con las extremas variaciones clim\u00e1ticas caracter\u00edsticas de los r\u00edos de esta zona del pa\u00eds, y pasa f\u00e1cilmente de la sequ\u00eda extrema a fuertes inundaciones. Infortunadamente, los menos favorecidos construyen sus casas de madera en zonas consideradas de alto riesgo por la fluctuante anegaci\u00f3n de los terrenos colindantes al r\u00edo. Las casas, montadas sobre altas vigas, que en verano cuentan con hasta quince escalones para subir, muestran en sus paredes de tabla la mancha de humedad que indica el nivel que alcanza el agua en invierno.<\/span><\/p>\n

Cerca al malec\u00f3n tur\u00edstico est\u00e1 el palaf\u00edtico barrio El Mosquito, por cuyos tablados camin\u00e9 hasta la casa de Mar\u00eda Ang\u00e9lica, que estaba acompa\u00f1ada por su vecina Luz Mery; estas dos mujeres llevan m\u00e1s de quince a\u00f1os viviendo all\u00ed y sufriendo las inundaciones anuales del r\u00edo Guaviare. En sus casas, Mar\u00eda Ang\u00e9lica y Luz Mery me se\u00f1alaron las marcas hasta donde hab\u00eda subido el nivel del agua apenas dos semanas atr\u00e1s, y me mostraron los da\u00f1os sufridos por sus enseres. La nevera de Mar\u00eda Ang\u00e9lica ten\u00eda los bordes inferiores completamente corro\u00eddos y hab\u00eda sido instalada provisionalmente sobre cajas pl\u00e1sticas de cerveza. Luego, me se\u00f1alaron los arcos de la cancha de f\u00fatbol ubicada frente a sus casas, a los cuales solo se les ve\u00eda el poste superior. Como ellas mismas dijeron, viv\u00edan en la Nueva Venecia del Guaviare.<\/span><\/p>\n

A la salida del barrio encontr\u00e9 a Rafael Enrique Z\u00fa\u00f1iga Figueroa, un barranquillero, rebuscador de profesi\u00f3n, que estaba cosiendo a mano un par de tenis pl\u00e1sticos nuevos, rojos y blancos. Rafael viv\u00eda en una humilde casa con su suegra y Rosa, su esposa, quien aprendi\u00f3 el oficio en el SENA y le ense\u00f1\u00f3. Me qued\u00e9 a apreciar su laboriosa tarea y me explic\u00f3 que el agua da\u00f1aba el pegante del calzado, por eso reforzaba los zapatos de sus vecinos con costuras. Mientras habl\u00e1bamos, repar\u00f3 cuatro pares y me cont\u00f3 las vicisitudes pasadas por cuenta del covid: durante la pandemia los desalojaron de la casa por no poder pagar los 200.000 pesos del arriendo y fueron reubicados en el polideportivo durante tres meses. Al volver a otra casa en el inundado barrio, le dieron la mala noticia de que hab\u00eda sido recategorizado en el grupo del Sisb\u00e9n C18 \u2014vulnerable\u2014 por tener un oficio como cosedor de zapatos y, supuestamente, tener m\u00e1s recursos, perdiendo as\u00ed todas las ayudas y beneficios entregados por el gobierno. Mientras, Rosa y su suegra manten\u00edan la categor\u00eda A5 \u2014pobreza extrema\u2014.<\/span><\/p>\n

Tras despedirme de Rafael, me encamin\u00e9 al malec\u00f3n, donde pas\u00e9 la tarde viendo a las aves pescar y hablando con algunos pobladores y visitantes que acostumbran esperar el atardecer a orillas del r\u00edo Guaviare. Claro est\u00e1, cuando el impredecible clima se los permite. De regreso al hotel, Yuly me facilit\u00f3 el contacto de uno de los gu\u00edas, Enrique Rosales, con quien coordin\u00e9 la salida para el d\u00eda siguiente a las nueve de la ma\u00f1ana. El plan era viajar hasta la puerta de Ori\u00f3n y la finca Trankilandia.<\/span><\/p>\n

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El d\u00eda de explorar<\/strong><\/span><\/p>\n

La intensa lluvia solo me permiti\u00f3 salir del hotel a las ocho de la ma\u00f1ana. Hab\u00eda llovido toda la noche. El r\u00edo subi\u00f3 su nivel y las alcantarillas manifestaban la presi\u00f3n del agua reboz\u00e1ndose a borbotones en las calles cercanas a la orilla. Me dirig\u00ed a la plazoleta de comidas, situada en inmediaciones del muelle de carga y atraves\u00e9 la segunda entrada, identificada con la impronunciable sigla Asovfsjg. Cecilia, la de los ricos caldos y due\u00f1a del local n\u00famero uno, donde desayun\u00e9, me explic\u00f3 que la sigla se refer\u00eda a la Asociaci\u00f3n de Vendedores Formales de San Jos\u00e9 del Guaviare, pues en un proceso de ordenamiento del sector hab\u00edan decidido formalizar sus negocios.<\/span><\/p>\n

A media cuadra del hotel, frente al supermercado del paisa, conoc\u00ed a Bella, una encantadora mujer, cuya amabilidad hac\u00eda honor a su nombre, que vend\u00eda arepas asadas al carb\u00f3n. Bella se levantaba todos los d\u00edas a las dos de la ma\u00f1ana a cocinar el ma\u00edz blanco trillado, y luego lo mol\u00eda y amasaba para hacer las arepas. Sus clientes, vecinos del barrio Primero de Octubre, madrugaban a comprar las porciones de cinco peque\u00f1as arepas empacadas en papel, cuyo precio era de mil pesos. Para los que ten\u00edamos algo m\u00e1s de tiempo, Bella preparaba unas humeantes arepas de mayor tama\u00f1o, rellenas de queso salado y untadas de mantequilla, acompa\u00f1adas de buena charla y bendiciones para el d\u00eda.<\/span><\/p>\n

Casi a punto de terminar mi arepa, lleg\u00f3 Enrique en un taxi y me present\u00f3 a Juli\u00e1n Orrego Casta\u00f1eda, un joven oriundo de Medell\u00edn, entusiasta de los viajes, que ir\u00eda con nosotros. El destino estaba a nueve kil\u00f3metros por la salida a Villavicencio, tomando el desv\u00edo hacia Puerto Arturo, lo que nos dio el tiempo suficiente para que Enrique me explicara que estaba profesionaliz\u00e1ndose con el SENA como t\u00e9cnico en guianza, pues llevaba m\u00e1s de diez a\u00f1os en el oficio.<\/span><\/p>\n

Llegamos a la casa de la finca con una incipiente lluvia. Pagamos el derecho a la entrada y empezamos a caminar desde el punto georreferenciado en una placa met\u00e1lica enterrada en el suelo con el n\u00famero 103. Seg\u00fan Enrique, ese   peque\u00f1o moj\u00f3n hac\u00eda parte del grupo de tres mil que hab\u00edan sido instalados por la CDA, la Corporaci\u00f3n para el Desarrollo Sostenible del Norte y el Oriente Amaz\u00f3nico, para delimitar el \u00e1rea protegida del parque, unas 28.000 hect\u00e1reas que se extienden a lo largo de 35 kil\u00f3metros, bordeando el r\u00edo Guaviare hasta encontrar el r\u00edo Guayabero.<\/span><\/p>\n

A nuestro alrededor sobresal\u00edan delgados \u00e1rboles que crec\u00edan espigados en busca de sol, en franca competencia por espacio con los innumerables mont\u00edculos rocosos. El departamento del Guaviare est\u00e1 en la zona de transici\u00f3n entre la sabana de los llanos y la selva, y ese m\u00e1gico paisaje hace parte de la formaci\u00f3n de la Serran\u00eda de la Lindosa, seg\u00fan me explic\u00f3 Enrique. Continuamos caminando por el bosque h\u00famedo tropical, entre constantes afloraciones rocosas de conformaci\u00f3n arenisca, poco compactas. La presencia de la lluvia nos permiti\u00f3 entender que la cambiante estructura de las formaciones se debe a la erosi\u00f3n causada por la fuerza del agua.  Cruzamos un par de t\u00faneles y cavernas rocosas hasta llegar al atractivo principal, la puerta de Ori\u00f3n, una imponente formaci\u00f3n rocosa de aproximadamente doce metros de altura por quince metros de base, con un par de agujeros en el centro. Desde all\u00ed pudimos tener una imagen del techo de lo que alguna vez fue selva y que hoy se encuentra en proceso de recuperaci\u00f3n forestal.<\/span><\/p>\n

Continuamos la caminata por la sabana esquivando los ca\u00f1os, bajo una lluvia torrencial, pese a la cual tuvimos la fortuna de encontrar algunos ejemplares de la \u00abflor del Guaviare\u00bb (Paepalanthus chiquitensis<\/em>), la flor insigne del Departamento y de \u00abVellozia\u00bb (Vellozia tubiflora)<\/em>, una particular planta que se adhiere a la superficie de las rocas y que, seg\u00fan Enrique, crece sobre su propio tallo muerto, un mecanismo que le permite llevar siempre sus ra\u00edces a la parte superior y ganar altura para tomar mejor el sol. Esta adaptaci\u00f3n la convierte en una de las plantas m\u00e1s resistentes a las frecuentes quemas del verano en la zona.<\/span><\/p>\n

La ruta nos llev\u00f3 hasta el nacimiento del ca\u00f1o Sabana, en el predio conocido como Trankilandia. All\u00ed, Enrique nos present\u00f3 a Andr\u00e9s David Grisales, quien, junto a su hermana Yenny, hab\u00eda decidido seguir el legado de su padre, Javier Grisales Hern\u00e1ndez, que, tras descubrir la fascinaci\u00f3n que ejercen las algas rojas conocidas como Macarenia Clavigera <\/em>en quienes visitaban el ca\u00f1o, en 2008 decidi\u00f3 convertir lo que inicialmente hab\u00eda sido un hato ganadero de ciento veinte  hect\u00e1reas en un proyecto ecotur\u00edstico.<\/span><\/p>\n

Durante la caminata por los senderos ecol\u00f3gicos disfrutamos del bell\u00edsimo paisaje mientras Andr\u00e9s nos explicaba la importancia de no explorar ca\u00f1o arriba para evitar que las hermosas algas rojas se desprendieran. Asimismo, pudimos observar m\u00e1s afloramientos rocosos, cascadas, nos ba\u00f1amos en la zona permitida y para cerrar la jornada almorzamos en su restaurante.<\/span><\/p>\n

El regreso a San Jos\u00e9 fue pausado y pasado por agua. Enrique y yo nos despedimos de Juli\u00e1n y coordinamos la nueva jornada para el siguiente d\u00eda, desde las ocho y media de la ma\u00f1ana.<\/span><\/p>\n

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Las pinturas rupestres<\/strong><\/span><\/p>\n

Mientras llegaba Enrique, visit\u00e9 nuevamente el comedor de do\u00f1a Cecilia, el puesto de arepas de Bella y el malec\u00f3n, donde encontr\u00e9 a Memo, due\u00f1o y capit\u00e1n de la embarcaci\u00f3n \u00abEl Pirata\u00bb, que llevaba dos d\u00edas consiguiendo carga para Puerto Alvira, m\u00e1s conocido en la zona como Ca\u00f1o Jab\u00f3n, un puerto r\u00edo abajo donde el 4 de mayo de 1998 los paramilitares masacraron a veintisiete personas. \u00abEl Pirata\u00bb pod\u00eda transportar hasta doce toneladas y estaba dispuesta con una sencilla cama, cocina y un bote auxiliar amarrado al lado izquierdo, que serv\u00eda, de ser necesario, para hacer trasbordos de mercanc\u00eda en una jornada, que, si no hab\u00eda contratiempos en el r\u00edo, pod\u00eda tardar trece horas.<\/span><\/p>\n

Memo me confirm\u00f3 que para las embarcaciones el mejor tiempo era el de lluvia, pues las cachiveras \u2014como se les llama a los raudales en la regi\u00f3n\u2014 desaparec\u00edan, y con ello se reduc\u00eda la posibilidad de encallar y se evitaban los trasbordos de mercanc\u00eda. Cosa contraria pensaba el operario del taller del astillero al otro lado de la calle, que deb\u00eda trabajar con botas pantaneras, pues su local estaba inundado: el agua, que se elevaba unos doce cent\u00edmetros por encima del nivel del piso, le dificultaba enormemente los procesos de soldadura.<\/span><\/p>\n

Enrique me recogi\u00f3 en su moto. El trayecto rumbo a Cerro Azul era de cuarenta y siete kil\u00f3metros. El pavimento se agot\u00f3 en pocos minutos y tomamos el desv\u00edo por la carretera destapada, lodosa y llena de charcos que nos llevaba hasta el caser\u00edo. All\u00ed le encargamos el almuerzo a Fabiola, la due\u00f1a de un estadero sobre la v\u00eda, y hablamos con Edwin L\u00f3pez Guti\u00e9rrez, un t\u00e9cnico en cultivos agr\u00edcolas, instructor del SENA, que se desplazaba en su embarrada moto hasta la vereda La Carpa, a veintinueve kil\u00f3metros de Cerro Azul. Edwin estaba desarrollando, en conjunto con la comunidad, el plan piloto de siembra de man\u00ed como plan de sustituci\u00f3n de cultivos il\u00edcitos.<\/span><\/p>\n

Continuamos hasta la entrada de la finca La Florida, donde contratamos con Urbano el servicio de gu\u00eda y el derecho de entrada al predio. Urbano, un se\u00f1or de unos cincuenta a\u00f1os, pertenec\u00eda a la asociaci\u00f3n de gu\u00edas Cerro Azul, quienes, en forma ordenada y equitativa, se turnaban el servicio de guianza para que todos los asociados pudieran tener un ingreso. El campesino nos dio las indicaciones de seguridad y nos explic\u00f3 la importancia de obedecer los anuncios de \u00abProhibido pasar\u00bb y \u00abNo tocar\u00bb, e iniciamos el recorrido.<\/span><\/p>\n

La Chumana, como Urbano llamaba a la madre naturaleza, fue el principal aliado en la protecci\u00f3n de las pinturas rupestres que han sido estudiadas por expertos desde hace m\u00e1s de sesenta a\u00f1os. Para nuestra fortuna, el profesor Gaspar Morcote R\u00edos, un arque\u00f3logo paleobot\u00e1nico adscrito a la Universidad Nacional de Colombia, estaba en el camino, junto a una calicata cuadrada de un metro de profundidad, estudiando la estratificaci\u00f3n del suelo para buscar rastros de las culturas que habitaron la zona, y nos explic\u00f3 el proceso de obtenci\u00f3n de muestras, cernido y clasificaci\u00f3n. En sus hallazgos, el profesor Morcote ha datado muestras de 12.600 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/span><\/p>\n

El arque\u00f3logo nos ense\u00f1\u00f3 uno dibujos no tan visibles que eran parte de su \u00faltimo estudio sobre la zona de la calicata, y nos hizo una demostraci\u00f3n sobre la piel con un fragmento del mineral usado para realizar las pinturas.<\/span><\/p>\n

Nos despedimos y continuamos el sendero hasta llegar al majestuoso Panel de las Dantas, un refugio rocoso adornado con cientos de pinturas rupestres que representan infinidad de formas geom\u00e9tricas, animales, plantas, figuras humanas y huellas de manos. Dos grandes dantas dibujadas como mir\u00e1ndose entre s\u00ed son los dibujos m\u00e1s prominentes.<\/span><\/p>\n

Metros m\u00e1s adelante se encuentra el mirador desde donde se puede dimensionar la complejidad del proceso de colonizaci\u00f3n de la selva, que ha dejado parches de pasturas para ganader\u00eda que contrastan con los de selva protegida por la delimitaci\u00f3n de la reserva. Urbano nos condujo por un t\u00fanel para atravesar parte de la monta\u00f1a y llegar al panel principal, donde encontramos \u2014en comparaci\u00f3n con las de las dantas\u2014 un mayor n\u00famero de representaciones geom\u00e9tricas dibujadas en la roca. Seg\u00fan el gu\u00eda, estos pictogramas contienen secuencias culturales, pues en algunas zonas parecieran haber sido borrados y dibujado sobre ellos nuevas figuras.<\/span><\/p>\n

Esta gigantesca biblioteca de pictogramas est\u00e1 en riesgo de desaparecer por el deterioro normal, la despigmentaci\u00f3n, los factores clim\u00e1ticos y uno que otro turista que traspasa los l\u00edmites y dibuja con carb\u00f3n sobre las rocas su declaraci\u00f3n de amor o el recordatorio de su paso por el lugar. Se necesitar\u00edan muchos m\u00e1s cient\u00edficos como el profesor Morcote, con esa pasi\u00f3n desbordada por su oficio, para que estudiaran y preservaran todos los paneles de la Serran\u00eda de la Lindosa aun sin explorar.<\/span><\/p>\n

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Sustituci\u00f3n de cultivos<\/strong><\/span><\/p>\n

Llegamos justo antes del aguacero al parador La Econom\u00eda de Fabiola, en Cerro Azul, a tiempo para el almuerzo. Fabiola, como muchos de los habitantes del Guaviare, lleg\u00f3 del interior del pa\u00eds en la \u00e9poca de la bonanza cocalera, cuando por cada hect\u00e1rea de coca pod\u00edan producir un kilo de coca\u00edna cada cuarenta y cinco d\u00edas. Para ese entonces, la moneda oficial de la regi\u00f3n era el gramo de alcaloide, que en 1998 costaba 2600 pesos, unos 1700 d\u00f3lares de la \u00e9poca por kilogramo.<\/span><\/p>\n

El incremento del precio de insumos como el cemento, el amoniaco y la gasolina hizo que poco a poco fuera menos rentable el negocio, y la superproducci\u00f3n de la zona hizo disminuir el precio hasta llegar a los doscientos pesos por gramo. Adem\u00e1s, la violencia desatada y la presi\u00f3n policial hicieron que las cosas se pusieran duras y los campesinos se volcaran en la b\u00fasqueda de nuevas opciones de vida. Por ese entonces, tambi\u00e9n comenzaron los programas gubernamentales de sustituci\u00f3n de cultivos y las promesas de ayuda con proyectos productivos y ofrecimientos econ\u00f3micos que a\u00fan no han sido cumplidos en su totalidad.<\/span><\/p>\n

Gracias a estos programas, Fabiola y su pareja pudieron acceder a una ayuda econ\u00f3mica de doce millones de pesos cada uno, dinero que invirtieron en la compra del lote de 8 x 22 metros en donde, desde hac\u00eda dos a\u00f1os, estaban desarrollando su parador. Su sue\u00f1o es ampliarlo y aumentar su capacidad de alojamiento para los turistas que se hospeden en Cerro Azul, y generar as\u00ed un ingreso adicional al de la tienda restaurante.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de almorzar, Enrique decidi\u00f3 llevarme hasta el raudal del Guayabero, a seis kil\u00f3metros de Cerro Azul, en donde, durante la \u00e9poca de la bonanza, hubo un puerto importante que actu\u00f3 como centro de movilizaci\u00f3n de insumos, y que hoy tambi\u00e9n est\u00e1 volcado a la prestaci\u00f3n de servicios tur\u00edsticos. Ese d\u00eda, el raudal era imperceptible pues estaba cubierto por el agua y no se pod\u00eda apreciar la formaci\u00f3n rocosa. En medio del agua se observaban tres escalones de concreto que seg\u00fan Enrique hac\u00edan parte de una construcci\u00f3n de unos cinco metros de altura, hecha por el Ideam, anclada sobre la roca para soportar las miras hidrom\u00e9tricas, unas reglas de tramos de un metro graduadas por cent\u00edmetros para ser utilizadas como indicadoras del nivel del agua en el r\u00edo.<\/span><\/p>\n

Al finalizar la jornada, emprendimos el lento regreso por la fangosa carretera, y acordamos encontrarnos el d\u00eda siguiente a la misma hora para visitar la Ciudad de Piedra.<\/span><\/p>\n

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Las formaciones rocosas<\/strong><\/span><\/p>\n

La noche hab\u00eda sido lluviosa de nuevo. Pese a ello, pude salir m\u00e1s temprano a hablar con los comerciantes de pescado, quienes me contaron que en ese momento todo el pescado que se vend\u00eda en San Jos\u00e9 era transportado en avi\u00f3n desde el Araracuara. El dorado, el bagre, el yam\u00fa y la cachama val\u00edan, en promedio, 5000 pesos el kilo; no era costoso, pues inclu\u00eda el precio del transporte a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de la charla, fui de nuevo a desayunar donde Cecilia y luego, donde Bella por mi arepa charlada y las bendiciones del d\u00eda. Enrique lleg\u00f3 muy puntual en su moto y tomamos un camino diferente, esta vez por la vereda El Capricho, en busca de Ciudad de Piedra, distante quince kil\u00f3metros del casco urbano. A las nueve de la ma\u00f1ana ya est\u00e1bamos caminando hacia el interior del complejo rocoso, dispuesto, de manera natural como si se tratara de las calles y las carreras de cualquiera de nuestros poblados.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s del recorrido regresamos hasta Los T\u00faneles. Enrique hab\u00eda sido el encargado del lugar por un par de a\u00f1os, as\u00ed que lo conoc\u00eda al detalle. Al llegar, nos encontramos a su amiga Mireya, la administradora actual, poniendo una cerca para restringir la entrada de veh\u00edculos al predio y proteger los nacimientos de agua. Antes de ingresar, es necesario registrarse y ponerse una manilla de identificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Los T\u00faneles es otro de los sitios con formaciones rocosas dispuestas de forma particular, como haciendo equilibrio. Algunas rocas son tan grandes que forman extensos laberintos que recuerdan la escenograf\u00eda de una pel\u00edcula. Mientras camin\u00e1bamos, Enrique me cont\u00f3 que tuvo la oportunidad de estar veinte d\u00edas con los productores de Discovery Chanel <\/em>como asistente en la filmaci\u00f3n de uno de los cap\u00edtulos de la serie \u00abSupervivencia al desnudo\u00bb, pero que le hab\u00eda parecido una completa farsa televisiva, pues todo era tratado con sensacionalismo para que se viera agreste y dif\u00edcil cuando en realidad no lo era.<\/span><\/p>\n

En la zona se pueden encontrar peque\u00f1os paneles de pictogramas dibujados sobre piedras que parecen provenir de otros lugares o ser antiguos meteoritos que al caer se asentaron sobre rocas areniscas, en cuya superficie no se puede dibujar. Dilucidar estas especulaciones es una tarea pendiente para ge\u00f3logos y cient\u00edficos.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de dos horas de recorrido, nos dirigimos hasta los pozos naturales donde Yesenia Vaca, la encargada de la recepci\u00f3n de visitantes en el balneario La Recebera. Despu\u00e9s del reconfortante almuerzo, fuimos a recorrer el espectacular sendero ecol\u00f3gico. Enrique tom\u00f3 el morral con las c\u00e1maras y me permiti\u00f3 hacer el acu\u00e1tico camino a mi ritmo, meterme a explorar las cascadas, y los diferentes arroyos de aguas te\u00f1idas por los taninos, ba\u00f1arme en Charco Largo y explorar los grandes pozos naturales tallados por el agua sobre sobre el lecho rocoso que en algunos casos superaban los cuatro metros de profundidad.<\/span><\/p>\n

Enrique hab\u00eda cumplido a cabalidad sus promesas paisaj\u00edsticas y de guianza, incluso con la lluvia intermitente durante tres d\u00edas. En el camino de retorno a San Jos\u00e9, durante los ocho kil\u00f3metros del trayecto, hablamos sobre el potencial que tiene el departamento del Guaviare para el turismo de aventura y nos despedimos con la nostalgia de no tener m\u00e1s tiempo para hacer otros recorridos y explorar los atractivos faltantes, pues a la ma\u00f1ana siguiente llegaban Erik y su familia para empezar la segunda parte de la traves\u00eda por el Guaviare.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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